Renault FT17

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Réservoir Renaut FT17 est l'un des premiers chars, uchastvovavshie dans la Première guerre Mondiale. Développé en France, il se tenait sur le bras de la France, de l'Espagne, USA, Italie, Allemagne,
Kiritshkova de la Chine et de l'Empire russe. Avant la révolution de février a été faite seulement quelques domestiques échantillons(le reste est importé de l'étranger), le Gouvernement Provisoire avaient établi leur production, ce qui a permis à ces réservoirs de participer activement à la Guerre Civile. Par la suite introduit dans le nouveau "M", ce qui n'est pas réellement diffère du prototype.
L'avenir était situé, au bureau, dans le centre de la lutte, dans l'arrière - moteur-transmission. Avec le pilote et commandant de la flèche qui composent l'équipage, a fourni un bon aperçu de la zone, en outre, non pénétrables celles de l'espace dans la direction du déplacement de la cuve de l'avant était de petite taille. La coque et la tourelle ont été encadrés, de la réservation à l'épreuve des balles. Plaques de blindage frontal surfaces de la coque et la tourelle enclin au grand angle pour le plan vertical que l'augmentation de leurs propriétés de protection, et sont reliés par des rivets.
Dans la feuille avant de la tour dans le masque a été créé de 37 mm, le canon du char de l'épaule stock ou 18 mm de mitrailleuse. Certaines machines étaient mélangés (PU-muscle-machine gun) des armes. Munitions de pistolet armement se composait de 250 unitaire des tirs de l'artillerie. Comme les appareils d'observation ont été utilisées judas optiques. Les moyens de communication externe ne l'était pas.
Le réservoir a été installé le 4-cylindres essence unique moteur de la voiture de liquide de refroidissement d'une capacité de 34 CH, vous permettant de vous déplacer à la vitesse de 8,5 km/H. Dans le cas où il a été longitudinalement et a été envoyé le volant en direction de la proue. Transmission manuelle consistait conique principal embrayage de frottement sec (acier sur cuir), 4-vitesse automatique, boîte de vitesses, le volant d'embrayage bande de freins (les mécanismes de rotation) et 2-stade de la transmission par voie aérienne. Swing mécanismes veillé à l'exécution de cette manœuvre avec un rayon minimum égale à la largeur de la piste machines (1,41 m).
Dans leurs tactiques et techniques caractéristiques du réservoir de M ne sont pas inférieures au prototype, et la maximale de la vitesse et de réservation de toit dépassé. Ont été par la suite fait une autre de 14 de ces réservoirs, certains d'entre eux a obtenu les noms de: "commune de Paris", "Prolétariat", "la Tempête", "Victoire", "Red warrior", "Ilya Mouromets". Les premiers chars Soviétiques ont pris part aux combats sur les fronts de la guerre civile. À la fin de la production de machines pour des raisons économique et les difficultés techniques ont été abandonnées.


#TTX Renaut FT-17
Poids de Combat, t 7
De l'équipage, personne 2
Armure, mm: 8-22
Front corps 16
Conseil 8
La tour est de 22
Vitesse (autoroute), km/h 8,5
Réserve de marche (autoroute), à 60 km
L'élévation, la deg. 38
La largeur de la tranchée, 1.8 m
Hauteur, mm les murs 0,6 m
La profondeur guéable, m 0,7

#Centrales
Type variante de numéro de Modèle de Puissance, PS
1 À AMO, 4 cylindres en ligne, refroidissement par liquide, la puissance de 34 CH 1 34

#Armes
La variante de Type, le Calibre,le mm numéro de Modèle de Munitions / 1
Pistolet 37 1 250
Canon 18 1

#Informations supplémentaires
Pays d'origine : France, Espagne, USA, Italie, Allemagne,
Kisatsky de la Chine et de l'Empire russe
L'année de l'adoption de 1917