ZiU-682G-017 (682G0N)

Dans le milieu des années 90 s, il est devenu clair que situé sous l'appareil électrique de trolleybus ne satisfait pas aux exigences modernes, y compris sécurité électrique aussi bien quant à amorcer la transition vers la production de trolleybus de bas-plancher. L'ancien emplacement de l'équipement ne la protège pas contre l'humidité et de la date de réactifs, qui sont facile d'accès, situé en dessous de l'équipement et entraîner sa détérioration.
Les premiers trolleybus Ziu-682 avec matériel sur le toit est devenu ZiU-5264, système de commande de moteur tiristorno-impulsion, développé dans le milieu des années 90 ' s. Mais ce modèle était trop cher pour les acheteurs. Ainsi en 2000, une modification des trolleybus Ziu-682 avec équipement électrique située sur le toit-ZiU-682G-017.
Pour l'installation de matériel électrique sur le toit de la Ziu-682G-017 renforcé la structure du corps et abolit la trappe de toit avant. Sur le toit est la partie principale de la traction électrique équipement Kit-résistances, le convertisseur statique, GRK, bipolaire automatique interrupteur. Également sur le toit installé des voies spéciales pour déplacer du personnel dans le dépôt.
En 2002, porte la modification de la désignation Ziu-682G-016 (017) et sur la plaque signalétique est spécifié comme XTU682G0M.