MAZ 103.465

Im Jahr 1992 unterzeichnet das Automobilwerk Minsk eine Lizenzvereinbarung mit der Firma Neoplan. Das Ergebnis war das Modell MAZ-101, aber seinen Preis und Zuverlässigkeit beim Betrieb auf schlechte Qualität Straßen in den GUS-Markt nicht wettbewerbsfähig gemacht. Infolgedessen war es nur fünf lizenzierte Busse in "Reinform" gebaut.
Die Entscheidung wurde getroffen, Einführung der heimische Komponenten, das Design an die lokalen Gegebenheiten anzupassen. Dies führte zum Schritt in die Hintertür (die anderen zwei Tür-Schritte Fehlen), sondern hat einen positiven Einfluss auf den Preis, Zuverlässigkeit und Wartbarkeit.